Hablemos en serio de la “emergencia” del calientacuento

[Leonardo]

Con la cantidad de aviones que han estado llenando los cielos de chemtrails...

https://okdiario.com/sociedad/no-nada-b ... o-10633867

[wabaloo]

Con la cantidad de aviones que han estado llenando los cielos de chemtrails...

https://okdiario.com/sociedad/no-nada-b ... o-10633867

¿Este es adivino? desde cuando, si no ha dado ni una en años... ¿o sabe algo? como por ejemplo que manipulan el clima y han decretado sequía de 7 años

[Escuela de Salud]

A Greta vinagreta le han regalado un doctorado honoris causa.

Y como lo que predica es una religión, el doctorado es en teología.

https://anglican.ink/2023/03/21/faculty ... -thunberg/

[wabaloo]

A Greta vinagreta le han regalado un doctorado honoris causa.

Y como lo que predica es una religión, el doctorado es en teología.

https://anglican.ink/2023/03/21/faculty ... -thunberg/

Son pagos por la donación de la familia Rothchild de Chile....la muñeca diabólica ha cumplido su misión y le dan su premio

Para nosotros, ese Doctor horroris causa... es la prueba de quien manda en las Universidades... El mismísimo satanás!

https://amgreatness.com/2022/12/22/are- ... es-doomed/

A este por vender expaña al enemigo:

https://www.lavanguardia.com/vida/20230 ... -leon.html

A este por ponerse a 4 patas ante el enemigo:

https://www.diariosur.es/20100505/local ... 52228.html

[Andreturner]

A Greta vinagreta le han regalado un doctorado honoris causa.

Y como lo que predica es una religión, el doctorado es en teología.

https://anglican.ink/2023/03/21/faculty ... -thunberg/

Son pagos por la donación de la familia Rothchild de Chile....la muñeca diabólica ha cumplido su misión y le dan su premio

Para nosotros, ese Doctor horroris causa... es la prueba de quien manda en las Universidades... El mismísimo satanás!

https://amgreatness.com/2022/12/22/are- ... es-doomed/

A este por vender expaña al enemigo:

https://www.lavanguardia.com/vida/20230 ... -leon.html

A este por ponerse a 4 patas ante el enemigo:

https://www.diariosur.es/20100505/local ... 52228.html

Como decía el inefable Rajoy, sentado en su poltrona sin hacer absolutamente nada teniendo mayoría absoluta: "Joder, que tropa".

[Andreturner]

Directos al no tendrás nada, y serás feliz.

https://www.fpcs.es/como-que-nos-prohib ... -gasolina/

[wabaloo]

Directos al no tendrás nada, y serás feliz.

https://www.fpcs.es/como-que-nos-prohib ... -gasolina/

¿Como que nos prohíben salir de nuestro barrio?

https://www.kla.tv/_files/video.kla.tv/ ... _480p.webm


En las novelas distópicas de ciencia ficción, los pueblos o regiones a veces se dividen en áreas de las que los residentes no pueden salir o solo bajo ciertas condiciones.

El traspaso no autorizado de los límites de estas zonas está generalmente sancionado con penas drásticas.
A menudo se trata, en estas ficciones, de alejar a los trabajadores oa los habitantes más pobres del territorio de los ricos y privilegiados.

Oxford, la capital del condado de Oxfordshire en Inglaterra, ha sido superada por estas fantasías del futuro. Aquí, queremos dividir la ciudad en seis zonas de 15 minutos utilizando "filtros de tráfico" y reducir el movimiento de residentes entre estas zonas de manera específica. La idea de esta estrategia de tráfico aparentemente surge del concepto de "ciudad en 15 minutos", presentado en marzo de 2022 por el Foro Económico Mundial debido a la llamada emergencia climática.

Este concepto se basa en las ideas del profesor de matemáticas Carlos Moreno, según el cual todas las instalaciones importantes deben ser accesibles en no más de 15 minutos, sin coche. En lugar del automóvil, ahora es la bicicleta la que debe ser presentada. A primera vista, esto parece algo bueno, ya que toda la infraestructura necesaria para la vida está cerca y no hay necesidad de viajar largas distancias.

Pero tales conceptos se vuelven preocupantes cuando se reduce la movilidad de los habitantes. Y eso es precisamente lo que planean las autoridades de Oxford: a partir de 2024, unas cámaras especiales, llamadas "Filtro de tráfico", vigilarán los límites entre áreas, supuestamente para reducir el tráfico.

Si un vehículo pasa por el filtro, la cámara lee la matrícula y, si no tiene excepción o permiso de residencia, se envía una multa al infractor. Los autobuses y taxis pueden pasar libremente, y a pie o en bicicleta, se sigue permitiendo cruzar la frontera sin multas.

Los residentes de la ciudad pueden solicitar un permiso especial, que luego les permite pasar por los filtros con más frecuencia. Los habitantes de los municipios aledaños pueden, previa solicitud, pasar los filtros hasta por 25 días con total impunidad. La ciudad trata de minimizar la cosa y argumenta: "El objetivo es reducir el volumen de tráfico y la congestión, para que los autobuses sean más rápidos y confiables..." No obstante, una vez introducidas, las autorizaciones pueden retirarse en cualquier momento o prohibirse totalmente el paso.

Dado que en las ciudades de 15 minutos oficialmente no hay necesidad de conducir largas distancias, las regulaciones especiales posteriormente serán difíciles de justificar para los residentes.

No es de extrañar que la gente de Oxford no esté contenta con este plan y acuse a sus gobernantes de practicar la agricultura en corrales con salidas limitadas. Tales conceptos no solo son promovidos por los principales medios de comunicación.

Así que otras ciudades del mundo, como Canterbury, Brisbane y Melbourne, también están interesadas en la idea. En el área de habla alemana, Berlín, Bocholt y Hamburgo se han embarcado en la creación de una ciudad de 15 minutos. ¿Se trata realmente de limitar el tráfico y promover la sostenibilidad? ¿O se está instalando aquí un estado de vigilancia con el pretexto de la protección del clima, que limita el rango de movimiento de los habitantes para luego controlarlos de manera totalitaria?

Las experiencias de los últimos años con las medidas de Covid muestran claramente las dramáticas consecuencias y restricciones impuestas en los países occidentales por supuesta protección contra la infección. Una vez que se instalan tales sistemas de vigilancia, se abren otras posibilidades y la puerta está abierta para todo tipo de abuso.

Quien habla de ciudades de 15 minutos, por lo tanto, también debería mencionar todo el potencial que puede tener la implementación dictatorial de una idea que podría parecer buena en sí misma.

[wabaloo]

Directos al no tendrás nada, y serás feliz.

https://www.fpcs.es/como-que-nos-prohib ... -gasolina/

Nos quitarán el coche primero,

Luego nos quitarán la casa...ya lo dicen abiertamente

"la casa individual, un sinsentido ecológico, económico y social”

https://www.breizh-info.com/2021/10/15/ ... et-social/

https://fr.sputniknews.africa/20210522/ ... 38876.html

Por cierto, el WEF ha reconocido en su web que " el covid fue una prueba...!!! para lo de las ciudades inteligentes:

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Directos al no tendrás nada, y serás feliz.

https://www.fpcs.es/como-que-nos-prohib ... -gasolina/

¿Como que nos prohíben salir de nuestro barrio?

https://www.kla.tv/_files/video.kla.tv/ ... _480p.webm


En las novelas distópicas de ciencia ficción, los pueblos o regiones a veces se dividen en áreas de las que los residentes no pueden salir o solo bajo ciertas condiciones.

El traspaso no autorizado de los límites de estas zonas está generalmente sancionado con penas drásticas.
A menudo se trata, en estas ficciones, de alejar a los trabajadores oa los habitantes más pobres del territorio de los ricos y privilegiados.

Oxford, la capital del condado de Oxfordshire en Inglaterra, ha sido superada por estas fantasías del futuro. Aquí, queremos dividir la ciudad en seis zonas de 15 minutos utilizando "filtros de tráfico" y reducir el movimiento de residentes entre estas zonas de manera específica. La idea de esta estrategia de tráfico aparentemente surge del concepto de "ciudad en 15 minutos", presentado en marzo de 2022 por el Foro Económico Mundial debido a la llamada emergencia climática.

Este concepto se basa en las ideas del profesor de matemáticas Carlos Moreno, según el cual todas las instalaciones importantes deben ser accesibles en no más de 15 minutos, sin coche. En lugar del automóvil, ahora es la bicicleta la que debe ser presentada. A primera vista, esto parece algo bueno, ya que toda la infraestructura necesaria para la vida está cerca y no hay necesidad de viajar largas distancias.

Pero tales conceptos se vuelven preocupantes cuando se reduce la movilidad de los habitantes. Y eso es precisamente lo que planean las autoridades de Oxford: a partir de 2024, unas cámaras especiales, llamadas "Filtro de tráfico", vigilarán los límites entre áreas, supuestamente para reducir el tráfico.

Si un vehículo pasa por el filtro, la cámara lee la matrícula y, si no tiene excepción o permiso de residencia, se envía una multa al infractor. Los autobuses y taxis pueden pasar libremente, y a pie o en bicicleta, se sigue permitiendo cruzar la frontera sin multas.

Los residentes de la ciudad pueden solicitar un permiso especial, que luego les permite pasar por los filtros con más frecuencia. Los habitantes de los municipios aledaños pueden, previa solicitud, pasar los filtros hasta por 25 días con total impunidad. La ciudad trata de minimizar la cosa y argumenta: "El objetivo es reducir el volumen de tráfico y la congestión, para que los autobuses sean más rápidos y confiables..." No obstante, una vez introducidas, las autorizaciones pueden retirarse en cualquier momento o prohibirse totalmente el paso.

Dado que en las ciudades de 15 minutos oficialmente no hay necesidad de conducir largas distancias, las regulaciones especiales posteriormente serán difíciles de justificar para los residentes.

No es de extrañar que la gente de Oxford no esté contenta con este plan y acuse a sus gobernantes de practicar la agricultura en corrales con salidas limitadas. Tales conceptos no solo son promovidos por los principales medios de comunicación.

Así que otras ciudades del mundo, como Canterbury, Brisbane y Melbourne, también están interesadas en la idea. En el área de habla alemana, Berlín, Bocholt y Hamburgo se han embarcado en la creación de una ciudad de 15 minutos. ¿Se trata realmente de limitar el tráfico y promover la sostenibilidad? ¿O se está instalando aquí un estado de vigilancia con el pretexto de la protección del clima, que limita el rango de movimiento de los habitantes para luego controlarlos de manera totalitaria?

Las experiencias de los últimos años con las medidas de Covid muestran claramente las dramáticas consecuencias y restricciones impuestas en los países occidentales por supuesta protección contra la infección. Una vez que se instalan tales sistemas de vigilancia, se abren otras posibilidades y la puerta está abierta para todo tipo de abuso.

Quien habla de ciudades de 15 minutos, por lo tanto, también debería mencionar todo el potencial que puede tener la implementación dictatorial de una idea que podría parecer buena en sí misma.

Son los nuevos gulags del siglo XXI, ya experimentados en la Unión Soviética, cuando los Bolcheviques tomaron el poder en 1917, baja la tutela de Lenin, y la posterior tiranía de Stalin. Es evidente, que toda esta planificación viene de muy lejos. Francisco ha comentado más de una vez que como mínimo, sería de un siglo, pero me atrevo a decir, que viene de mucho más atrás, dados los eventos históricos que se han ido dando en los siglos XVIII y XIX, y que han puesto los pilares, para llegar a donde hemos llegado.

[Antonio]